散熱器用鋁板技術(shù)規(guī)格

散熱器用鋁板是現(xiàn)代散熱技術(shù)中的核心材料之一，其憑借輕質(zhì)、高導熱性、耐腐蝕性和易加工等特性，廣泛應(yīng)用于汽車、電子、通信、工業(yè)設(shè)備及新能源等領(lǐng)域。以下從材料特性、加工工藝、應(yīng)用場景及優(yōu)勢對比等方面進行詳細介紹：

一、材料特性

?高導熱性

鋁的導熱系數(shù)約為237 W/(m·K)，是鋼的3倍以上，僅次于銅(約401 W/(m·K))。但鋁的密度僅為銅的1/3.在相同散熱效果下，鋁制散熱器可顯著減輕重量，適合對重量敏感的應(yīng)用場景(如汽車、航空航天)。

典型應(yīng)用：新能源汽車電池水冷板、計算機CPU散熱器、LED燈具散熱片等。

?輕量化設(shè)計

鋁合金的密度約為2.7 g/cm3，遠低于銅(8.9 g/cm3)和鋼(7.8 g/cm3)。在汽車散熱系統(tǒng)中，使用鋁制散熱器可降低整車重量，提高燃油經(jīng)濟性或續(xù)航里程。

數(shù)據(jù)支持：新能源汽車電池水冷板廣泛采用3003鋁合金，其重量僅為銅質(zhì)散熱器的1/3.

?耐腐蝕性

鋁表面易形成致密的氧化膜(Al?O?)，可有效抵抗大氣、水及部分化學介質(zhì)的腐蝕。在pH≤9的采暖水質(zhì)或汽車水箱中，鋁制散熱器可長期穩(wěn)定運行。

改進措施：通過陽極氧化處理，可進一步提升鋁板的耐腐蝕性，延長使用壽命。

?易加工性

鋁合金具有良好的塑性和可鍛性，可通過擠壓、壓鑄、沖壓、鏟齒等多種工藝成型，滿足復雜散熱結(jié)構(gòu)的需求。

典型工藝：

⒈擠壓型材：適用于規(guī)則翅片結(jié)構(gòu)，成本低、生產(chǎn)效率高。

⒉鏟齒工藝：可將散熱片厚度做到極薄(如0.1mm)，顯著增加散熱面積。

⒊沖壓水薄板：用于新能源汽車電池冷板，通過釬焊工藝實現(xiàn)平板與流道板的結(jié)合。

明泰散熱器用鋁板優(yōu)勢

散熱器用鋁板應(yīng)用

散熱器用鋁板技術(shù)指標